以前のモデルではエンデューロやクロスカントリー、アウトドアモトクロスなどでハードなコンディションの場合、泥や木、葉っぱなどがエアーフローの穴に詰まってしまうことがありました。
新しいモデルは形を変え、穴にメッシュを付けたことでそういったトラブルを解消!
タフなコンディションでも最後までトラブルフリーです。
スーパークロスのような整ったオフロードや、モタード・スーパーモトの場合は以前のモデルがオススメです。
CYCRA サイクラ パワーフローインテークシュラウドはヤマハのオフロードマシンに飛躍的な進歩を与えます。
このシュラウドは、CYCRA社が特許取得済みのベンチュリ効果スクープがエアボックスへの空気流量を40%も改善し、リニアなスロットルレスポンスを得ることが出来、エンジンをより自由に使えるようになります。
このシュラウドはヤマハファクトリーレースチームとの広範なテストを通じ開発されました。
ファクトリーライダーのリクエストから、純正に比べ形状はスリムに。
複雑な2ピース構造からシンプルなワンピース構造に。
スリムで滑らかなシェルのシュラウドは、ライディングをしやすくします。
シンプルなシュラウドは軽量化を実現、さらにはより少ないボルトや部品でエアボックスを固定する機能性も備えています。
これら様々なブラッシュアップがあっても、ほとんどのアフターマーケットグラフィックデカールはほぼ変更することなくシュラウドに収まります。
凹凸の少ない滑らかな表面が、デカールを貼りやすくし剥がれにも強くなりました。
特許取得済みのCYCRA Powerflow Technology(サイクラパワーフローテクノロジー)は、ラジエター、燃料タンク、エンジンの温度を劇的に下げます。
ベンチュリー効果を使用した独自のエアフロースクープは、流速の速い空気を発生させラジエター裏やシュラウドの中にたまる熱気を効率よく排気し、熱ダレなどのパワーロスを防ぎます。
この種の技術は航空機やF1などのレーシングカーにしか使われていません。
・劇的にラジエター、燃料タンク、エンジンを冷やす
・純正よりもスリムなワンピース設計
・エアボックスカバーが同梱
・Made in USA