YZF サスペンションロワーリングリンク
2009?2014年ヤマハYZFのシャーシー（chassis）がフロントエンドベースであることは周知の事実です。
Ride Engineering (ライドエンジニアリング)の新しいサスペンションロワーリングリンクは10mmまでバイク後部の車高をローダウンでき、全体のバランスを取ります。
ハンドリングと安定性が大きく改善され、リヤをつねに路面の凹凸に追従させることで走行性能がアップします。
Ride Engineering のリンケージにおすすめのサグは102?105mm。
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この新しいYZFリンクは、2018-2023 YZ450FおよびYZ250Fシャーシを対象としたトラック使用のために再設計されました。
パフォーマンスモードでは、2mmスペーサーに似たより優れたバランスポイントを提供しますが、ハンドリングの改善、直線トラッキング、バンプをブレーキングする際のより安定した感覚などの利点もあります。
このリンクの副産物として、バイクの後部が6mm低くなります。
インサートを180度反転させて下降モードにすると、シートの高さが標準よりも22mm低くなり、トレイルライディングや小柄で経験の浅いライダーに最適です。
注：この設定は積極的なトラック使用には推奨されません。
中心間距離が長くなることによって生じる追加のてこ作用により、ショックアブソーバーが底付きしやすくなります。
この調整可能なリンクには、ベアリング、シール、スチールローラーブッシングが付属しています。
Rideng Link の推奨サグは、2009 ～ 2017 モデルでは 102 ～ 106 mm、2018 ～ 2022 モデルでは 100 ～ 104 mm (2023 年以降の YZ450F では 100 ～ 102 mm) です。
品番：
YZ-LKA43-MB ブルー
YZ-LKA43-BA ブラック
適合車種：
2009-2025 YZ450F
2009-2025 YZ250F
2015-2025 YZ250FX/WR250F
2016-2025 YZ450FX/WR450F
