KX250F 2017- サスペンションロワーリングリンク
Ride Engineering (ライドエンジニアリング)の新しいサスペンションロワーリングリンクはKX250F 2017- の場合8mmバイク後部の車高をローダウンでき、全体のバランスを取ります。
フラットや逆バンクコーナーでのハンドリングが改善され、横に振られずまっすぐにバイクを進めます。ハンドリングと安定性が大きく改善され、リヤをつねに路面の凹凸に追従させることで走行性能がアップします。
Ride Engineering のリンケージにおすすめのサグは100?105mm。