KX250F サスペンションロワーリングリンク
2009?2015年Kawasaki KX250Fのシャーシー(chassis)がフロントエンドベースであることは周知の事実です。
Ride Engineering (ライドエンジニアリング)の新しいサスペンションロワーリングリンクはKX250F 2009の場合10mm, 2010-2013の場合5mmまでバイク後部の車高をローダウンでき、全体のバランスを取ります。
ハンドリングと安定性が大きく改善され、リヤをつねに路面の凹凸に追従させることで走行性能がアップします。
Ride Engineering のリンケージにおすすめのサグは101?105mm。