SuterClutchは,新しく革命的なメカニズムでスリッパークラッチ界をリードしています。
MotoGPからインスパイアされ、モーターサイクルレーシングのために開発されたT-6アルミニウムから正確に機械加工されたスリッパークラッチです。
MotoGP moto2クラスにおいてオフィシャルクラッチとして採用されていました。
GPライダーが使っていたものと同品質のクラッチを使用することが出来ます！
SuterClutchスリッパークラッチは、ブレーキなどによって必要以上に後輪が跳ねると作動します。
幅広い挙動範囲で滑らかさとダイレクトなレスポンスを併せ持ち、容易なコントロールを可能にします。
結果ライディングは滑らかになり、安定もすることで速いラップタイムを可能にします。
最近のスーパースポーツ車両には純正でバックトルクリミッターも採用されています。
その効果をよく知っている方もいるでしょう。
SuterClutchならば純正に比べ、よりスムーズで、そしてダイレクトなレスポンスを持っています。
レースシーン（オンロードでもオフロードでも）において、SuterClutchは世界中のプロフェッショナルライダー達から最も重要なパーツのうちのひとつと見なされています。
またこのキットにはスターターラチェットが付いています。
MotoGPクラスなどのバイクにセルモーターは付いていません。
代わりにギアを入れた状態でリアタイヤを回す機械（スターター）を使ってエンジンを始動しますが、
スリッパークラッチがついている車両ではスターターでの始動が困難です。
このスターターラチェットがあれば、その問題は解決します。
セルモーターを取り外した車両や、NSF250Rなど押しがけを前提に作られたバイクでは
このスターターラチェット付きキットをお求めください。
サーキットでのハードブレーキング時は、
「ブレーキを掛けながらシフトダウンをし、アクセルで回転を合わせつつ、半クラッチ操作を使って・・・・」
と非常に沢山の仕事をライダーがしています。
ブレーキを掛けることだけに集中するのではなく、車体の制御にも相当な集中力を使っているでしょう。
もっとブレーキを掛けることに集中できたら？
より奥までアクセルを開けれるでしょうし、強くブレーキを掛けることが出来るでしょう。
SuterClutchはシフトダウン時、強いエンジンブレーキが掛かると機械的にクラッチを滑らし、半クラッチ状態を作る事でライダーの仕事を軽減させます。
容易にマシンを制御可能なため、ブレーキングやアクセルワークに集中できコーナーをより確実に攻めることが可能です。
90年代後半に開発が始まって以来、このスリッパークラッチは信頼性 、フリクションの低減、そしてさらに速く走るための技術を込め開発されています。
多くの有名なファクトリーチーム、そして多くのプライベーターにはSuterClutchは選ばれています。
皆様がSuterを使用することで得られたリザルトに満足しています。
品番：004-28027
適合車種：
748/S/SP/R/BIPOSTO
749/S/R/BIPOSTO/DARK
900 SPORT
916/R/S/SP/BIPOSTO
996/R/S/SP/BIPOSTO
998/R/S/SP/BIPOSTO
1000/DS/SDS
MONSTER S4/S4R/S4RS
MONSTER 600/620IE/750/750IE/900/900IE/900S
MONSTER 1000/S/CROMO/DARK
MONSTER S2R 1000
MULTISTRADA 1000DS/SDS
SUPERSPORT 900SSIE
SUPERSPORT 1000SS
MONSTER 1100/S
STREETFIGHTER 1098
999/S/R
1098S/R/TRICOLORE
1198/S/S CORSE
